一位西安市民正在一家生鲜店里选购水果。新华社记者徐汉摄
新华社西安1月18日电（记者张斌、徐汉）年关将近，对于45岁的西安市民李珂来说，除了往年的鸡鸭鱼肉，今年他还想再置办点“洋年货”。
“想再买点车厘子、蓝莓、牛油果等进口水果。”在西安市中心一家生鲜店里，记者见到李珂时，他正站在水果货架前挑选，购物筐里放着已经挑选好的进口黑虎虾等海鲜产品。
“食物很新鲜，价格没有想象中那么贵，老人孩子都很喜欢。”李珂说，“在西安，越来越多超市里都开始出现进口商品，购买起来很方便。”
记者从货架上的标签看到，许多货物来自哈萨克斯坦、泰国等“一带一路”沿线国家。
“一带一路”倡议提出以来，中国与“一带一路”沿线国家联系越来越紧密。在古丝路起点西安，无论是空中的货运航线还是地上的中欧班列，都不断将这个地处中国西北部的城市与更多“一带一路”沿线国家联结在一起。
去年6月，西安至泰国曼谷全货运航线成功首航，来自东南亚的菠萝、榴梿、山竹等水果得以搭乘专机来到西安。长期从事生鲜货运代理的陕西鼎弘国际贸易有限公司总经理阮籍说，这条航线的开通，极大地缩短了进口水果的运输时间，降低了运输成本。
“清晨装机的水果，上午10点左右就可落地西安机场，2个小时后检验检疫完成，下午就可送到西安市民餐桌上。”阮籍说，现在生鲜产品实现了“一日达”，他的生意也越做越好。
陕西西咸新区空港新城管委会主任贺键介绍，年，陕西新开和加密的全货运航线有10条，航空货邮吞吐量突破38万吨，同比增长22%，全货运航线总数达到27条。
不仅是航空，铁路运输的表现也尤其醒目。1月16日，满载着面粉、食用油、蜂蜜等年货的X次中欧班列经过9天长途跋涉，从乌兹别克斯坦塔什干车站顺利抵达中国铁路西安局集团有限公司新筑车站。这是今年以来西安到达的第40趟中欧班列。
春节临近，为方便百姓及时购买中欧班列带回的“洋年货”，新筑车站举办首届中欧班列网上年货节。图为企业代表正在介绍“洋年货”。受访者供图
据介绍，自年起，陕西中欧返程班列已带回余个品种的海外商品。春节临近，老百姓无论是在网上还是线下超市，都可购买这些“洋年货”。
种类繁多的年货背后，得益于中欧班列开行数量和频率的不断上升。统计数据表明，六年来，从西安开出的中欧班列累计达到列，累计运送货物万吨。其中，今年1月1日至16日，基本实现了每天3.5列的常态化开行。
不仅如此，中欧班列货源覆盖面也不断扩大。自年11月以来，西安已先后开通至中亚五国、德国、波兰、匈牙利等13条国际班列线路，基本实现中亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。
西北大学丝绸之路研究院院长卢山冰说，“一带一路”倡议不但极大地促进了中国与“一带一路”国家的贸易畅通，也使得老百姓在衣、食、住、行等各方面更有获得感，潜移默化地影响着和改变着人们的消费习惯。
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