这是一群在非洲干工程，打拼了快10年的货车司机，从国内运一台设备过来要花费很大人力、财力，设备光在海上漂就要2个多月。非洲条件艰苦，治安不稳定，挣点钱太不容易了。
非洲的驾驶证，一年有效期。虽然是临时驾照，有了它上路再也不用怕交警了....
这是在非洲开的卡车——东风天龙前四后八，都是从国内带过来了，经历多年的折腾，很多车都饱经风霜了。
装卸车都是雇佣非洲的黑人来干，虽然很穷，但黑人很懒，只要手里有点钱就不干活了，不太好管理。
这是雇佣的黑人司机，能当卡车司机在当地也算一项很不错的工作了。
路左边的房子，是中国人开的商店，买康师傅方便面就要到这来，离营地不远，一箱方便面要宽扎（约24美金，元人民币）以前就宽扎，物价也在涨。
这是非洲省会所在的市中心转盘，没错，就是市中！还上不如我们的六线城市。。。而且治安情况也不太好。
注意标志牌：到边境纳米比亚Sta。Clara只有39公里，开个半个小时就到另外一个国家了。
这是营地，道路已经施工进展一半了。这里的天空很蓝，空气很好。但也会面临着安全威胁，营地的安保都是配枪的。
黑人晚上喝酒后在工地驾车，撞到护栏腾空翻转°，落到护栏里面去了，还砸坏了一根路灯。车子翻了，听说还死了人。
营地的国产车比较多，尤其是最喜欢东风，这辆是东风天锦的洒布车，用来喷洒沥青的。
东风大力神自卸车，在国内定制的高栏板货箱。
大力神和卡特挖掘机在平整路面，这就是在非洲的日常工作。黑人开车特别猛，把保险杠车灯都撞坏了。
这就是大力神自卸车的内饰，这辆车让黑人糟蹋的太乱了，副驾驶连座椅都卸掉了。
开这车去公里外的采石场送柴油，公里开了4个多小时，路太烂了，颠死了，扶方向盘震得手疼，好多地方连车都会飞起来。
开出很远去才能路过一个小镇子，偶尔路边能看到两家商店，人烟稀少治安不稳定，长途驾驶都要带把AK47才放心。
全是东风车，多数是老紫罗兰，夹杂着一两辆东风天龙。
有时候能够开一开工地上的陆地巡洋舰，转弯半径大，三菱自卸一把方向都能调过头的路，它却要两把。车破是破，可越野能力很强，带四驱，在非洲最受欢迎的车就是丰田。
黑人开车技术实在是没法说了，货箱都撞的乱七八糟。
陕汽德龙的自卸车，在国内就是超载利器，到了非洲也是干各种糙活累活。
重汽斯太尔王的送水车，这车在国内早就黄标灭绝了，但在非洲还很多。这里不管你排放，只要能动就能上路。
黄色的东风大力神，棕色的陕汽奥龙，红色的重汽豪沃。
夜晚的工地静悄悄，一排大力神在安静的睡觉。这里没有偷油贼。
晚霞的余晖，真的是太漂亮了。除了贫穷，疾病，非洲真的是一个特别美的地方。
这边没有动物保护法，很多稀有动物也被抓来吃掉或者养起来当宠物。
黑子抓的黄鼠狼，最后被他们给烤了吃了，他们黑人都没东西吃，好不容易逮到一顿荤，哎！
黑人都喜欢拍照，这个我们修理厂的黑人，叫托马斯，我一举手机他就开始摆姿势了。
路上遇到一群去上学的孩子，他们上学还要自带小板凳，好艰苦啊。
非洲的儿童，虽然很穷，但感觉他们无忧无虑，好像天生不知道什么是忧愁。
最后放一个黑妞的照片吧，可能是审美不同，这在当地是女神级别的，大家觉得好看么？
卡友看完，
你们觉得是在国内开车好
还是在非洲开车好呢？
如果换成是你，
你会选择去国外开货车吗？
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