新华社北京8月21日电（记者刘巍巍、符晓波、潘强、朱丽莉、王志）在中哈（连云港）物流合作基地，汽笛长鸣，中欧班列（连云港—塔什干）缓缓驶出站台。它将沿着古老的丝绸之路，经霍尔果斯、阿拉木图，历时10天，到达约公里外的乌兹别克斯坦首都塔什干。
“新冠肺炎疫情发生以来，在全球空运和海运集装箱航线大幅减少的情况下，中欧班列常态化运行，保障了贸易平稳有序发展，成为进出口‘黄金通道’。”连云港海关物流管理科科长李海波介绍。
统计显示，1-7月，连云港中欧班列实现大幅增长，累计开行中欧班列列，同比增长43.97%。
今年以来，尽管面对新冠肺炎疫情的巨大压力，中国多地中欧班列的开行数量均实现逆势大幅增长，为畅通国际物流通道提供了有力支撑。
在新疆，记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，今年以来，途经新疆霍尔果斯口岸的中欧（中亚）班列开行和过货量稳步提升，截至19日，进出境中欧（中亚）班列达到列，进出口货运量万吨，同比增长18.61%和55%。
近期，霍尔果斯铁路口岸货运站24小时不间断运行，中欧（中亚）班列在霍尔果斯站的通关候检时间平均缩减40分钟以上，口岸运输通道进一步畅通。进入7月以来，霍尔果斯站每天日均交接宽准轨进出口班列18列左右，最高达到21列。
得益于通关效率的提升，尽管面对新冠肺炎疫情的特殊形势，新疆铁路部门仍确保了中欧（中亚）班列常态化开行，为进出口贸易提供了稳定的物流通道。仅7月，霍尔果斯铁路口岸进出境中欧（中亚）班列就达列，同比增长60.5%。
经广西口岸进出境的中欧班列也跑出了“加速度”。据广西南宁海关消息，今年1-7月，凭祥海关共监管进出境中欧班列列，较去年同期增加列，同比增长5.2倍。
凭祥（铁路）口岸是连接中国铁路与越南铁路的国家一类口岸，也是国际陆海贸易新通道、中欧班列进出口的重要节点。
7月1日，凭祥（铁路）口岸上线运行了铁路舱单管理子系统，实现了口岸全流程数据的电子化自动传输和“无纸化”通关，铁路货物可“提前申报、运抵验放”，每份报关单的作业时间从原来的三四个小时压缩到现在的不足3分钟，极大提升了通关效率。
在山东，欧亚班列同样实现逆势增长。记者日前从济南市政府新闻办公室获悉，今年1-7月，济南“齐鲁号”欧亚班列累计开行列，同比增长近3倍。
济南市口岸物流办副主任蒋友和介绍，济南市欧亚班列年开行，在山东省率先实现常态化运营。班列开行以来，线路不断取得突破，仅年就新开3条新路，实现了通达欧洲腹地。
今年以来，济南“齐鲁号”欧亚班列继续保持快速发展，今年4月和7月，分别开通德国汉堡和乌克兰基辅线路。目前，济南“齐鲁号”欧亚班列开行线路已达7条，覆盖15个国家40余个城市。
同时，济南市近日还出台了《关于加快打造对外开放新高地的实施意见》，支持“齐鲁号”欧亚班列济南集结中心建设，力争用3年左右的时间累计开行突破列，成为全国重要的欧亚班列集结中心。（完）
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